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对于被提及的重点问题，褚第目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。摘要：不服作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，不服MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，典韦第中国市场潜力巨大，典韦第不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。在黄瑞玲看来，褚第疫情后个性化、褚第定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，不服MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，不服并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，典韦第让我们对中国市场更具信心和期待。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、褚第踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，不服能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，不服另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

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反观奥运会，褚第则几乎违背了上述的每一条经验。操办奥运会的人都是新手，不服这与奥委会的选择有关。